Il terreno

Un pò di lavoro sulla texture e l'aspetto migliora velocemente, coloritura asfalto Faller per le strade, sabbia setaccita per il terreno ed edifici sporcati come descritto abilmente dai miei amici di Fremo ( http://fremoitalia.blogspot.com/2008/07/invecchiamento-rotabili-metodo-1.html ) limitatamente alle fasi 1 e 2, si sa che sono il più pigro della compagnia.

Gli uffici della raffineria

La zona industriale necessita anche di uffici, è stata l'occasione di montare un kit Kato che avevo acquistato un paio di anni fa, la cosa incredibile e che ci ho messo 5 minuti e senza usare la colla, tutto a incastro.

Alla fine mi sono reso conto che i vetri erano così trasparenti che meritava inserire il personale all'interno e così ho fatto.

La raffineria

Da qualche mese insieme ad i miei cari compagni di avventure modellistiche stò lavorando alla Raffineria. Si tratta di una zona alla sinistra della stazione/città di Torino e ad essa collegata tramite un binario che si dirama dalla zona merci della stazione.

La raffineria consite in un ampio pannello (circa 2,5+1 metri) su cui si sviluppano alcuni binari e molte strutture tipiche di questa industria, zona dei serbatoi, gli uffici, l'edificio del surriscaldatore collegato alle torri di frazionamento, le piattaforme di riempimento dei carri serbatoio.

Nelle mia idea dovrebbe garntire un buon livello di traffico merci da e per la stazione.

Di seguito due immagini frontali e di maggior dettaglio delle due zone della raffineria

Deposito locomotive

Se qualcuno si stava chiedendo che fine aveva fatto il deposito locomotive ecco una foto aggiornata della zona in oggetto, proprio alla sinistra di tale zona dove ora si intravede l'elicoidale sottostante verrà posizionato il modulo che rappresenta la raffineria, tale modulo viene lavorato fuori opera.